MUDANÇAS NA CIRCULAÇÃO DO TRÂNSITO
No ano de 2025, Porto Velho começou a implementar uma série de intervenções com o objetivo de melhorar a circulação de veículos e aumentar a segurança no trânsito. Dentre essas ações, destaca-se a operação da faixa reversível na avenida Calama, entre a avenida Guaporé e a rua Venezuela. Para facilitar essa operação, foram instalados semáforos que regulam automaticamente a mudança de direção durante os horários de pico.
Este novo sistema, que funciona entre 6h30 e 8h30, inverte o fluxo normal de veículos, permitindo um trânsito mais fluido em direção ao centro da cidade durante os períodos de maior movimento. Após um ano dessa iniciativa, a Prefeitura observou melhorias significativas na organização do trânsito e uma redução nas situações de conflitos entre os veículos.
Além disso, no entorno do Porto Velho Shopping, houve uma reorganização do estacionamento, introduzindo vagas em ângulo de 45 graus, retirando restrições de estacionamento, e implementando uma nova sinalização. Com essas mudanças, as condições do asfalto foram aprimoradas, contribuindo para um ambiente mais seguro e confortável para todos os usuários.
TECNOLOGIA NO CONTROLE DO TRÂNSITO
Em 2026, a tecnologia tornou-se um elemento-chave nas intervenções realizadas pela Prefeitura. Um exemplo disso é a instalação de um semáforo inteligente no cruzamento das avenidas Almirante Barroso e Marechal Deodoro. Este semáforo é equipado para detectar a presença de veículos e ajustar o funcionamento de acordo com a demanda em tempo real. Esta tecnologia foi introduzida após uma análise técnica no âmbito do programa Trânsito Livre.
Os novos sistemas utilizam laços de detecção magnética, que permitem identificar a quantidade de veículos e ajustar automaticamente os semáforos. O projeto teve início na avenida Jorge Teixeira, com planos de expansão para outros cruzamentos ao longo do tempo. Além dos sensores, também foram utilizados cilindros delimitadores e balizadores, que ajudam na organização das faixas e na minimização de manobras perigosas.
A Faixa Verde é outra inovação que fornece aos motoristas uma marcação no pavimento, indicando onde devem parar para que o sensor os identifique. Essa funcionalidade permite um controle mais eficiente do tempo dos sinais, conforme a movimentação de veículos.
PONTOS CRÍTICOS E SOLUÇÕES EFICAZES
Os estudos técnicos realizados pela Secretaria Municipal de Segurança, Trânsito e Mobilidade (Semtran) também revelaram locais críticos que necessitam de intervenções específicas. Por exemplo, no cruzamento da avenida Pinheiro Machado com a rua Venezuela, novos semáforos foram instalados para gerenciar o alto volume de tráfego e minimizar o risco de acidentes. Essa medida visa organizar o fluxo de veículos em um ponto considerado problemático.
Além disso, no cruzamento entre a Afonso Pena e João Goulart, a Semtran reavaliou a configuração de preferência de circulação, estabelecendo a via João Goulart como a preferencial. Essa mudança foi feita a partir da análise de dados que consideraram o histórico de acidentes, volume de tráfego e o comportamento dos motoristas na região.
FISCALIZAÇÃO E REDUÇÃO DE ACIDENTES
A fiscalização eletrônica é outra ferramenta importante na segurança viária. Com a instalação de equipamentos em cruzamentos estratégicos, a cidade passou a monitorar a velocidade e o cumprimento das normas de trânsito. Resultados apresentados pela Semtran e pelo Departamento Estadual de Trânsito de Rondônia (Detran/RO) mostram que houveram mais de 40% de redução de ferimentos nos locais que estão sob supervisão eletrônica.
A implementação da fiscalização eletrônica se alinha a um conjunto mais amplo de medidas focadas na promoção não apenas do cumprimento das diretrizes de trânsito, mas também na prevenção de acidentes e na diminuição da gravidade dos incidentes.
REVITALIZAÇÃO DA SINALIZAÇÃO URBANA
Em agosto de 2026, Porto Velho lançou um programa abrangente para revitalizar e implantar sinalizações em vários pontos da cidade. As iniciativas abrangeram tanto sinalização horizontal quanto vertical, com a instalação e substituição de placas, recuperação de faixas de pedestres, e pintura de quebra-molas.
O resumo dos esforços busca não apenas restaurar sinalizações desgastadas, mas também aumentar a presença de sinalizações em locais identificados como necessitando de melhorias e novas intervenções.
Os balizadores foram adicionados em diversas áreas, contribuindo para definir limites e direcionar o fluxo de trânsito, ao mesmo tempo que dificultam quando se tenta fazer conversões de forma inadequada.
CONDIÇÕES DE VIAS E SEGURANÇA VIÁRIA
A segurança no trânsito também é influenciada pela qualidade das vias. Em 2026, as operações de recuperação do asfalto realizadas pela Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra) foram intensificadas. Quase 8 mil pontos já tinham sido atendidos por serviços de tapa-buraco que visam melhorar a trafegabilidade e minimizar condições que podem ser perigosas, especialmente para motociclistas e ciclistas.
A Prefeitura também começou a exigir das concessionárias e permissionárias a reparação das vias que foram danificadas por suas obras, baseando-se na Lei Municipal nº 3.410. Essa legislação estabelece as obrigações necessárias para assegurar que as áreas impactadas sejam devidamente recuperadas.
ILUMINAÇÃO DOS VIADUTOS E SEGURANÇA
No ano de 2026, a Prefeitura concluiu a instalação e recuperação da iluminação em cinco viadutos de Porto Velho, incluindo os viadutos Prudente de Moraes, Jatuarana, Campos Sales, Rua São Paulo e Trevo do Roque. Essas melhorias em iluminação são fundamentais para aumentar a visibilidade e proporcionar maior segurança em áreas de grande movimentação.
PARTICIPAÇÃO DA POPULAÇÃO NAS MELHORES PRÁTICAS
Além das ações diretas da Prefeitura, a população agora conta com uma plataforma para informar sobre problemas relacionados ao trânsito. Por meio do aplicativo PVH+, os cidadãos têm a opção de registrar falhas em semáforos, sinalizações danificadas ou ausentes, e faixas de pedestres deterioradas. Essa comunicação direta ajuda a Prefeitura a priorizar e solucionar as demandas na cidade.
As ações implementadas desde 2025 demonstram uma transformação que vai muito além de simples alterações na sinalização ou do novo traçado nas vias. A combinação de engenharia de tráfego, inovações tecnológicas, revitalização de vias, aumento da iluminação pública e um sistema de fiscalização robusto vai ao encontro da melhoria do trânsito na cidade.
O FUTURO DA MOBILIDADE EM PORTO VELHO
O prefeito Léo Moraes ressalta que a mobilidade em Porto Velho é um esforço coletivo, envolvendo múltiplas áreas. “A cidade cresceu e, com isso, o trânsito sofreu mudanças significativas. Estamos utilizando tecnologia, aprimorando a sinalização e buscando novas soluções de engenharia para garantir uma circulação mais segura para motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres,” conclui.
